Der Verein Bloom hat kürzlich enthüllt, dass die Europäische Kommission mindestens 21,5 Millionen Euro Subventionen an niederländische Trawler gezahlt hat. In diesem Thema kristallisieren sich viele europäische Herausforderungen, sowohl die demokratischen als auch die ökologischen.
Laut einer Pressemitteilung aus dem Bundesministerium des Innern verzeichnete Deutschland im Jahr 2017 die niedrigste Zahl an verübten Straftaten seit 1992.
Nach der Subprime-Krise geriet Europe in erhebliche Turbulenzen, da die internationalen Anleger meinten, einiger Länder des Euroraums könnten ihre Schulden nicht zurückzahlen. Wie sieht die Lage heute aus?
Für 12 Institute des Euro-Währungsgebiets sowie zwei britische Institute erscheint das derzeitige Kapital-Niveau unzureichend.
Wird geschlossen, wird nicht geschlossen? In den kommenden Tagen wird die französische Regierung bekannt geben, ob sie im Rahmen ihrer „mehrjährigen Energieplanung“ (programmation pluriannuelle de l'énergie, kurz PPE) für die Jahre 2019-2028[1]endgültig Kernreaktoren stilllegen wird oder nicht. Dabei handelt es sich um ein seit mehr als vier Monaten erwartetes wichtiges Leitliniendokument, in dem das Land seinen Energieproduktions- und Energieverbrauchs-Kurs als Teil seines Beitrags zu den europäischen Klima-Anstrengungen angeben muss[2].
Zwischen den nord- und osteuropäischen Ländern gibt es einerseits große kulturelle Unterschiede, andererseits mangelt es an einer standardisierten Berichterstattung. Beides erschwert die Bemühungen um eine wirksame Reaktion gegen geschlechtsspezifische Gewalt.
Masern, Mumps und Röteln: Die Rückkehr der Infektionskrankheiten.
In der Pariser Umgebung mangelt es an Elektrobussen. Infolgedessen werden im nächsten Jahr rund einhundert alte Diesel-Busse wieder in Betrieb genommen. Zwar handelt es sich dabei hauptsächlich um ein Verwaltungsproblem des Fuhrparks der Region Ile-de-France, dennoch zeigt diese Ankündigung den gewaltigen Rückstand der Bemühungen der europäischen Städte zur Erneuerung ihres Bus-Fuhrparks.
Mehrere französische Verbraucherverbände haben für den 17. November mehrere Demonstrationen organisiert, um gegen den jüngsten Anstieg der Benzinpreise an Tankstellen zu protestieren. Allerdings zahlen die Franzosen im europäischen Vergleich bei weitem nicht am meisten für ihren Treibstoff.
Die verschiedenen Komponenten, die den Endpreis der Stromrechnung für Haushalte festlegen, weisen in den Ländern der EU erhebliche Unterschiede auf. Und je nach den Kriterien die zur Rate gezogen werden, müssen sie anders bewertet werden.
