Stefano Valentino

About Stefano Valentino

Stefano Valentino is an Italian journalist and entrepreneur. He is the founder of MobileReporter, a collaborative journalism platform focused on sustainability and the environment, and he is responsible for investigations at Voxeurop.

Comment les banques européennes financent la ruée vers l’huile de palme en Asie du Sud-Est

By |2023-07-26T13:24:04+01:00avril 29th, 2021|Tags: |

Les institutions financières des pays européens ont financé des sociétés productrices d’huile de palme responsables d'incendies et probablement de la déforestation illégale en Indonésie, révèle notre enquête donnée à la clé.

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Vaccins Covid : le tabou des brevets en Europe

By |2023-07-26T14:44:20+01:00mars 22nd, 2021|Tags: , , , , |

Pour l'UE, les goulets d'étranglement dans la distribution des vaccins pourraient être résolus à travers des collaborations volontaires mises en place par les géants pharmaceutiques. Mais la société civile et plusieurs pays demandent la libéralisation des brevets, pour pouvoir produire des doses de manière indépendante et assurer une couverture vaccinale au plus grand nombre de personnes possible. Deuxième partie de l'enquête de Stefano Valentino sur les pratiques monopolistiques des entreprises pharmaceutiques.

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Vaccins Covid : les coûts du retard

By |2023-07-26T14:44:30+01:00mars 19th, 2021|Tags: , , , , |

L'Union européenne oscille entre la défense de la santé et celle du monopole de l'industrie pharmaceutique, s'opposant à la libéralisation de la production de vaccins au risque d'entraver l'immunisation collective nécessaire à la reprise économique. Premier volet d’une enquête en trois parties.

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Pour la production et la distribution des vaccins, l’Europe est à la merci des “Big Pharma”

By |2023-07-26T14:29:35+01:00mars 5th, 2021|Tags: , , , , , |

Les géants de l’industrie  pharmaceutique sont ouverts à des collaborations pilotes avec des tiers sur les vaccins anti-Covid, mais refusent de partager les licences et les bénéfices. Les gouvernements de l'UE se plaignent des délais d’approvisionnement, mais ne remettent pas pour autant en cause l'organisation monopolistique de la production.

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Contrats des Vaccins anti-Covid : selon les experts, l’Union européenne a les mains liées

By |2023-07-26T13:26:35+01:00février 3rd, 2021|Tags: , , , |

Le conflit entre l'Union européenne (UE) et AstraZeneca à propos des retards de livraison des vaccins a ouvert la boîte de Pandore : les contrats signés avec les sociétés pharmaceutiques se révèlent ambigus quant aux délais de livraison tandis que les incertitudes sur le calendrier de l'immunisation des Européens persistent. Les avocats qui ont lu les contrats estiment que les entreprises ont un net avantage sur l'UE.

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La pollution du trafic routier coûte des milliards aux villes européennes en perte de bien-être

By |2023-07-26T13:58:33+01:00octobre 27th, 2020|Tags: , , , , |

Cinq ans après le scandale du Dieselgate, de nouvelles études ont chiffré les coûts sociaux engendrés par les émissions de véhicules dans les zones urbaines les plus polluées d'Europe.

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L’érosion des plages menace les vacances à la mer en Europe

By |2023-07-26T13:47:47+01:00juillet 22nd, 2020|Tags: , , |

Les données sur le réchauffement climatique montrent que de nombreuses stations balnéaires de l’Europe atlantique et méditerranéenne pourraient perdre leurs plages en raison de l’érosion du sable causée par l’élévation du niveau de la mer et l’action humaine.

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Moins d’inondations côtières en Europe : à quel prix ?

By |2023-07-26T14:22:56+01:00mai 6th, 2020|Tags: , |

Selon une nouvelle étude menée par le Centre commun de recherche, les pays européens ont prévu d’investir jusqu’à 1 270 milliards d’euros d’ici à 2100, afin d’éviter de perdre 98 % de plus à cause des dommages provoqués par les inondations côtières dues au changement climatique. 

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Dites adieu aux plages

By |2023-07-26T13:33:11+01:00mars 4th, 2020|Tags: , |

L’érosion due au changement climatique pourrait bien faire disparaître jusqu’à 15 000 km de rivages en Europe d’ici la fin du siècle, révèle une récente étude. Le Royaume-Uni, la France, l’Ukraine, l’Irlande, la Grèce, l’Espagne et l’Italie figurent parmi les pays les plus touchés. 

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Quelle est l’empreinte carbone des navires européens ?

By |2023-07-26T14:34:47+01:00décembre 9th, 2019|Tags: |

Une nouvelle étude quantifie pour la première fois les volumes de gaz à effet de serre des compagnies maritimes européennes qui, bien que faisant partie des entreprises les plus polluantes, ne sont soumises à aucune obligation de réduire leurs émissions.

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