Verschmutzung
Kunststoffverpackungen: Europa steht vor dem Abfallproblem
Freitag, 30. Oktober 2020 |
Antoine de Ravignan | Alternatives Economiques
Infolge strengerer Normen werden die von den Mitgliedstaaten angegebenen Recyclingraten für Kunststoffverpackungen zurückgehen. Ohne die Stärkung ihrer Industriekapazitäten wird die Europäische Union ihr 50%-Ziel in fünf Jahren nicht erreichen.
Die jährlichen Gesundheitskosten aufgrund der Umweltverschmutzung durch Kraftfahrzeuge belaufen sich auf 60 Milliarden Euro
Dienstag, 15. Januar 2019 |
Déborah Berthier | VoxEurop
Allerdings wäre es möglich, diese Ausgaben bis 2030 mithilfe einer zielbewussteren öffentlichen Politik zu senken.
Diesel in der Ungnade
in depth
Mittwoch, 17. Januar 2018 |
Artur Włodarski | BiQdata
Trotz des Skandals Diesel-Gate sind Dieselfahrzeuge nach wie vor die beliebtesten Autos Europas.
Die Top 100 der europäischen Orte, an denen Dieselgate am meisten tötet
in depth
Montag, 19. März 2018 |
MobileReporter Überschüssige Diesel-Emissionen erzeugen winzige Mengen an gesundheitsgefährdenden Staubsubstanzen. In Europas dicht besiedelten Verkehrsknotenpunkten fordern sie allerdings Dutzende Todesopfer.
Luftverschmutzung fordert in Europa jährlich mehr als 500.000 Todesopfer
Montag, 05. November 2018 |
Déborah Berthier | VoxEurop
Trotz der Bemühungen der europäischen Länder tötet die Luftverschmutzung (insbesondere Feinstaub, Stickstoffdioxid und Ozon) weiterhin jedes Jahr Hunderttausende von Menschen.
Die Energiewende, die noch nicht stattgefunden hat
in depth
Donnerstag, 06. Februar 2020 |
Gianluca De Feo | OBC Transeuropa
Die Europäische Union beabsichtigt, ab 2050 keine Kohle mehr zu verwenden. Doch auch die Banken müssen sich für dieses Vorhaben stark machen, denn trotz der angeblichen „grünen Wende“ finanzieren sie immer noch 26% aller geplanten Kohlekraftwerke auf der Welt.
Flugscham? Europäer fliegen so viel wie nie
Montag, 10. Februar 2020 |
Florence Schulz | Euractiv
Viele Menschen geben an, für den Umweltschutz weniger zu fliegen. Aber die Zahlen sprechen eine andere Sprache: Der Luftfahrtindustrie geht es so gut wie nie, ihre Emissionen haben sich seit 1990 mehr als verdoppelt.
Wird der Europäische kohlenstoffmarkt endlich nützlichst sein?
Mittwoch, 23. Januar 2019 |
Antoine de Ravignan | Alternatives Economiques
Das EU-Emissionshandelssystem hat bereits 2017 sein Reduktionsziel für 2020 erreicht. Ein Problem muss jedoch noch behoben werden, um wirklich effizient zu sein.
CO2-Emissionen (Global Carbon Project)
Dienstag, 31. Dezember 2019 |
Alternatives Economiques Ein europäisches Forschungszentrum veröffentlicht Referenzdaten zu den Treibhausgasemissionen.
Sollen wir große Boote in Europa verbieten?
Dienstag, 22. Oktober 2019 |
Antoine de Ravignan | Alternatives Economiques
Kreuzfahrtschiffe, Tanker und riesige Containerschiffe fahren mit Schweröl. Der Seeverkehr emittiert jährlich weltweit fast eine Milliarde Tonnen CO2.
