Transports

Investigate Europe

Les conditions de travail des chauffeurs routiers en Europe

mardi 16 octobre 2018 | OBC Transeuropa

Observer les conditions de travail des chauffeurs routiers en Europe permet de constater certaines limites cruciales de l'état actuel de l'intégration européenne.


Conseil international des transports propres

samedi 26 janvier 2019 | Alternatives Economiques

L’International Council for Clean Transportation publie chaque année un panorama statistique de la flotte automobile européenne.  


Dans quels pays les pass Interrail ont le plus de succès ? 

mardi 15 janvier 2019 | Pia Seitler
Marcel Pauly
| Spiegel Online

Le nombre de pays dans lesquels de nombreuses candidatures de jeunes qui veulent découvrir l'Europe ont été enregistrées est faible. Proportionnellement, c’est à Malte, au Portugal et en Irlande que le projet a suscité le plus grand intérêt.


La pollution automobile coûte 60 milliards d'euros par an en frais de santé 

mardi 15 janvier 2019 | Déborah Berthier
| VoxEurop

Chaque année, 500 000 Européens meurent prématurément en raison de la pollution de l'air. Le transport routier émet à lui seul 18 % de ces polluants.


L'UE s'engage à réduire de 37,5 % les émissions de voitures d'ici 2030 

mardi 08 janvier 2019 | Déborah Berthier
| VoxEurop

Les Etats membres et le Parlement européen ont conclu en décembre un accord prévoyant une baisse de 37,5 % des rejets de CO2 des voitures neuves à l'horizon 2030. Une baisse de 31 % pour les camionnettes est également prévue.


Les voitures à hydrogène représentent peut-être l’avenir, mais pas le présent 

vendredi 30 novembre 2018 | Peter Teffer
Kashyap Raibagi
| VoxEurop
EUobserver

Les consommateurs européens achètent très peu de voitures à hydrogène, bien que l’UE considère qu’elles présentent un potentiel pour réduire l’utilisation des carburants fossiles.


Sur le CO2, les eurodéputés votent en fonction des emplois dans l’automobile  in depth

jeudi 08 novembre 2018 | Peter Teffer
| EUobserver
VoxEurop

Selon une analyse de la répartition des votes, les eurodéputés venant des pays où l’industrie automobile compte un nombre d’emplois important sont moins susceptibles de soutenir des mesures strictes pour lutter contre le changement climatique que les autres.


Bus électriques : l’Europe peine à démarrer 

samedi 17 novembre 2018 | Justin Delépine
| Alternatives Economiques

Faute de bus électriques en nombre, une centaine d’anciens bus diesels vont être remis en circulation en région parisienne l’année prochaine. S’il s’agit principalement d’un problème de gestion de la flotte de la régie francilienne, cette annonce illustre l’immense retard pris par les villes européennes dans le renouvellement de leur flotte de bus.


L’UE impose de nouvelles limites – bien qu’insuffisantes – pour les émissions de gaz à effet de serre des voitures 

mardi 16 octobre 2018 | Gian-Paolo Accardo
| VoxEurop
EUobserver

Les nouveaux plafonds approuvés par les États membres pour les émissions de CO2 sont ambitieux mais insuffisants pour contrer les tendances actuelles du réchauffement climatique.


Quelle est la ville la plus dangereuse en Europe pour les cyclistes?

mercredi 04 juillet 2018 | VoxEurop

Nicolas Kayser-Bril a recueilli les données sur les accidents en vélo dans plusieurs villes européennes afin de déterminer celles où les cyclistes courent le plus de risque d'être blessés.