Ukraine : la guerre du rail 

Evacuation des civils, transports des troupes, exportation de marchandises… les chemins de fer ukrainiens sont en première ligne du conflit. Face à la Russie se met en place un grand jeu ferroviaire.

Don't miss the train: Méthodologie

Ce que nous avons fait et comment nous l’avons fait

Cet article tente de répondre à une question apparemment simple : dans quelle mesure les citoyens européens peuvent-ils facilement prendre le train et qu’est-ce qui explique les différences au sein des pays ? Pour essayer de répondre à cette question, nous avons examiné deux critères objectifs : la distance jusqu’aux gares et la proportion de personnes bien connectées au réseau ferroviaire (moins de 10 000 pas jusqu’à une gare) par rapport à celles qui sont mal connectées (plus de 30 000 pas jusqu’à une gare).

Ces six graphiques montrent à quel point les trains rapides et abordables en Europe  Large investigation

Dans quels pays d’Europe le train est-il rapide et abordable, et où ne l'est-il pas ? Nous avons recueilli des données sur les voyages en train sur 28 sites de réservation en Europe, rassemblant plus de 8 000 prix de billets en aller simple et temps de trajet pour 73 itinéraires-type.

Le coût de la navette

Tarifs comparés : Les coûts des billets de train des banlieusards au Royaume-Uni et dans le reste de l’Europe.

Dans quels pays les pass Interrail ont le plus de succès ? 

Le nombre de pays dans lesquels de nombreuses candidatures de jeunes qui veulent découvrir l'Europe ont été enregistrées est faible. Proportionnellement, c’est à Malte, au Portugal et en Irlande que le projet a suscité le plus grand intérêt.

Avec Interrail, l'art du voyage trouve peu à peu sa place en Europe 

C'est en 1972 que les 87 000 premiers billets Interrail ont été émis par des compagnies ferroviaires de différents pays européens. Aujourd'hui, 47 ans après sa fondation, plus de 10 millions de personnes ont utilisé Interrail.