Les nouveaux plafonds approuvés par les États membres pour les émissions de CO2 sont ambitieux mais insuffisants pour contrer les tendances actuelles du réchauffement climatique.
Nicolas Kayser-Bril a recueilli les données sur les accidents en vélo dans plusieurs villes européennes afin de déterminer celles où les cyclistes courent le plus de risque d'être blessés.
Erasmus, la suppression de l’itinérance, l’aspect pratique de l’euro : les arguments en faveur de l’intégration européenne ne concernent qu'une minorité de personnes se déplaçant souvent d’un pays à un autre. En revanche, 37 % des citoyens européens ne se sont jamais rendus à l’étranger.
Un index pour comparer la performance des différents systèmes ferroviaires des pays européens.
Cette nouvelle carte mondiale élaborée par l'Université d'Oxford avec le soutien du projet JRC RoadLess Forest montre à quel point les villes sont accessibles aux habitants du monde entier.
Afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 80-95 % d'ici 2050, par rapport à son niveau de 1990, l'Union européenne a adopté en 2014 un objectif contraignant de réduction des émissions de 40 % d'ici 2030.
Le vélo s'impose de plus en plus comme un moyen de transport habituel grâce à la mise en place d'infrastructures de location et à l'aménagement des voies de circulation.