Transportes

Plaza del Marqués de Pombal en Lisboa

Europa se reactiva  Large investigation

09 junio 2020 | Antonio Hernández
Carmen Torrecillas
David Cabo
Miguel Ángel Gavilanes
| Civio

Lisboa y Estocolmo han tenido modelos de movilidad opuestos, con y sin restricciones. Sin embargo, el impacto de la epidemia en sus fronteras no ha sido similar al de sus vecinos, sino a los del otro lado del continente europeo.


La movilidad europea en tiempos de coronavirus  Large investigation

23 abril 2020 | Civio

Puedes explorar la ocupación peatonal, el tráfico por carretera y los vuelos de las capitales europeas en esta visualización de datos, que muestra el porcentaje actual de ocupación en comparación con los niveles normales antes de que se pusieran en marcha las medidas de confinamiento para frenar el coronavirus. 


El sur se frena y el norte continúa: el coronavirus abre otra brecha en Europa  Large investigation

23 abril 2020 | Eva Belmonte
David Cabo
Carmen Torrecillas
Antonio Hernández
| Civio

El 17 de abril, viernes, la ocupación de las calles volvió a subir en Europa hasta superar el 40% de lo habitual por primera vez en el último mes.


Europa se está calentando, y no va a enfriarse pronto  Large investigation

24 septiembre 2018 | Nicolas Kayser-Bril
| Journalism++
Pod črto
BiQdata
OBC Transeuropa
Alternatives Economiques
VoxEurop
Der Spiegel
MobileReporter

Un análisis exclusivo de más de 100 millones de puntos de datos meteorológicos muestra que las ciudades más importantes de Europa son más cálidas en el siglo XXI que en el siglo XX. Las regiones subárticas, Andalucía y el sur de Rumanía son las regiones más afectadas.


Don't miss the train: Metodología

18 diciembre 2019 | Journalism++

Qué hicimos y cómo lo hicimos

Este artículo intenta responder a una pregunta aparentemente directa: ¿hasta qué punto les resulta fácil a los ciudadanos de Europa viajar en tren y qué explica las diferencias dentro de los países? En nuestro intento de responder, quisimos observar dos medidas, distancias a las estaciones de tren y la proporción de personas que tienen una buena conexión (que tienen que dar menos de10 000 pasos hasta llegar a una estación) frente a las que tienen una conexión deficiente (al menos 30 000 pasos hasta una estación) a la red de ferrocarril.


Seis infografías sobre la asequibilidad de los trenes rápidos en Europa  Large investigation

18 diciembre 2019 | Journalism++

¿A qué destinos en Europa llega el tren rápido y de forma asequible y a cuáles no? EDJNet ha recopilado datos de recorridos en tren de 28 sitios web de reservas en toda Europa, con lo que ha recogido los precios de 8000 billetes de ida y tiempos de viaje de 73 rutas de muestra. 


El diésel condenado  in depth

17 enero 2018 | Artur Włodarski
| BiQdata

A pesar del escándalo de Dieselgate, los automóviles con combustible diésel siguen siendo los más populares en Europa. Una tendencia que está cambiando lentamente.


Interrail fomenta lentamente el arte de viajar en Europa 

23 julio 2019 | Jacopo Ottaviani
| Internazionale

En Europa, es habitual ver, sobre todo en verano, a mochileros con aspecto agotado, ya sea en una estación remota en Laponia, en una estación alicatada de azulejos en Portugal o en la estación de una de las principales ciudades artísticas de Europa.


A las ciudades europeas les gustan los pedales  in depth

16 abril 2018 | Sergio Cebrián
| VoxEurop

El uso de bicicletas como uso de transporte habitual aumenta como consecuencia de la puesta en marcha de infraestructuras de alquiler y de la habilitación de vías de circulación.